彈性膜片聯軸器我想大家對其是有一些了解的，但是它的結構還有許多人不是太了解，其實它的組成比較簡單，它主要是由不銹鋼金屬薄片(鋼片)、半聯軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成。扭矩從主動端半聯軸器輸入，經沿圓周間隔布置的強度較高的螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過強度較高的螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、螺栓及從動半聯軸器輸出。

怎么拆裝彈性膜片聯軸器
1、裝配
先用細鐵砂布把轉軸、皮帶輪或聯軸器的軸孔砂光滑，將皮帶輪或聯軸器對準鍵槽套在軸上，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端，輕輕將鍵敲入槽內。
鍵在槽內要松緊適度，太緊或太松都會傷鍵和傷槽，太松還會使皮帶打滑或振動。鼓形齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收國外技術而開發(fā)的新型齒式聯軸器。
2、拆卸
先在皮帶輪或聯軸器與轉軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯軸器迅速加熱，同時用濕布包好軸，并不斷澆冷水，以防熱量傳入電動機內部。

彈性膜片聯軸器的傳動問題，其實一般情況下是由一個或者若干個膜片聯軸器將主、從動軸連接起來，然后形成軸系傳動系統(tǒng)，以傳遞轉動或運動。膜片聯軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。